A konténerszállítási díjak csökkennek a rekordot döntő emelkedés után

A konténerszállítmányozási díjak idei folyamatos emelkedése az enyhülés jeleit mutatja, legalábbis átmenetileg.

Drewry szerint a Sanghaj és Los Angeles közötti forgalmas kereskedelmi útvonalon egy 40 láb hosszú konténer árfolyama a múlt héten csaknem 1000 dollárral 11 173 dollárra süllyedt, ami 8,2%-os visszaesés az előző héthez képest, ami 2020 márciusa óta a legmeredekebb heti csökkenés volt. .A Freightos egy másik, díjakat és pótdíjakat is tartalmazó mérőszáma közel 11%-os zuhanást mutatott, 16 004 dollárra, ami a negyedik egymást követő visszaesés.

Az óceáni teherszállítás még mindig többszöröse a járvány előtti időszaknak, és a légi áruszállítás díjai is magasak.Tehát bárki találgathatja, hogy a globális szállítási költségek legutóbbi csökkenése egy fennsík kezdetét, egy szezonális csökkenést vagy egy meredekebb korrekció kezdetét jelzi-e.

A befektetők azonban észreveszik: a világ konténervonalainak részvényei – a legnagyobb szereplőktől, mint példáulMaerskésHapag-Lloydkisebb versenytársaknak, beleértveZimésMatson- az elmúlt napokban megbotlottak a szeptemberben felállított rekordmagasságtól.

Az árapály fordulni kezd

A konténeres szállítási arányok folyamatos emelkedése a csúcs jeleit mutatja

Judah Levine, a hongkongi székhelyű Freightos kutatási csoportvezetője szerint a közelmúltban tapasztalható lágyság a kínai termelés lassulását tükrözheti az Arany hét ünnepe alatt, valamint egyes régiókban áramkorlátozásokat.

"Lehetséges, hogy a rendelkezésre álló kínálat némi csökkenése visszafogja a konténerkeresletet, és felszabadítja a fuvarozók által a csúcsszezonban hozzáadott többletkapacitás egy részét" - mondta.„Az is lehetséges, hogy az óceáni késések miatt egyre valószínűtlenebb, hogy a még nem érkezett szállítmányok időben megérkezzenek az ünnepekre – az árcsökkenés azt is mutatja, hogy a csúcsszezon csúcsa mögöttünk van.”